據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，雖然近幾日油價(jià)出現(xiàn)反彈，但是供應(yīng)過(guò)剩的擔(dān)憂仍然揮之不去。

分析認(rèn)為，新冠肺炎疫情全球蔓延背景下，世界原油需求“斷崖式”下下降，導(dǎo)致原油供給嚴(yán)重過(guò)剩，是負(fù)油價(jià)出現(xiàn)的根本原因。而當(dāng)務(wù)之急，是已經(jīng)開(kāi)采的原油，就要沒(méi)有地方存儲(chǔ)了。

歐佩克公布最新月報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2020年全年全球原油需求同比下降690萬(wàn)桶/日，原油需求將降至30年來(lái)的最低水平。原油需求斷崖式下滑，全球的原油存儲(chǔ)空間也所剩不多。

從新加坡到俄克拉荷馬州的庫(kù)欣，油罐里堆滿了原油、汽油和其他產(chǎn)品。中東的儲(chǔ)油能力不容樂(lè)觀，全球最大的產(chǎn)油國(guó)美國(guó)，戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備基地也即將告罄。

標(biāo)普分析估計(jì)，全球原油等能源的剩余儲(chǔ)存能力為14億桶，其中陸地剩余儲(chǔ)存能力約為10億桶，海上剩余儲(chǔ)存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產(chǎn)的情況下，這些儲(chǔ)存空間也將會(huì)在2-3個(gè)月內(nèi)被用盡。

本周，原油期貨市場(chǎng)經(jīng)歷了驚心動(dòng)魄的動(dòng)蕩，WTI原油期貨和倫敦布倫特原油期貨在周初出現(xiàn)暴跌。

WTI原油期貨于20日出現(xiàn)歷史上首次報(bào)收負(fù)值，倫敦布倫特原油6月期貨22日盤中一度跌落至自1999年6月以來(lái)的最低水平。

為何會(huì)出現(xiàn)負(fù)油價(jià)？早先CNBC評(píng)論稱，油價(jià)負(fù)數(shù)意味著將油運(yùn)送到煉油廠或存儲(chǔ)的成本已經(jīng)超過(guò)了石油本身的價(jià)值。

當(dāng)前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫(kù)存，特別是在內(nèi)陸產(chǎn)油區(qū)，如美國(guó)庫(kù)欣地區(qū)。

此外，美國(guó)疫情引發(fā)了基礎(chǔ)設(shè)施和交通物流不暢等問(wèn)題，原油很難外輸或儲(chǔ)存。純粹為了經(jīng)濟(jì)性而關(guān)井停產(chǎn)是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以要接著生產(chǎn)。

如果儲(chǔ)罐庫(kù)容不夠或者存儲(chǔ)成本過(guò)高，生產(chǎn)商寧愿接受負(fù)油價(jià)，不得不賠錢讓買家拉走。